“我都花了将近7000元了，这个驾照还考不下来，真不晓得还要花多少钱!”今年3月份在宁乡楚江驾校报名学车的小张对记者说，他当时报名只花费了3500元，其中1500元给了教练，2000元给了驾校，现在钱是多花了一倍，考试却还没完。

记者走访长沙市多个驾校发现，各大驾校收费标准基本都在3000元至4000元之间，但真正要拿到驾照，花费一般在五六千元以上，多的甚至超过了1万元。那么这多出来的几千元又花在了什么地方呢?

    “第一次考试要收考试费、看场地费、加班费，还有一些‘孝敬费’。”好不容易在吉安驾校考完驾照的李女士讲起驾考费用来如数家珍。由于没有“内部关系”，李女士虽然去年初就报名了，但一直拖到最近才考完最后一门。“报名时他们说一次性收费，结果每门考试都要另外交钱，去看一下考场、练习一两把也要收100元，加班费80到100元一小时，考场外进行模拟考试再交400元，为了让教练好点教，少发脾气，我几乎每次都会送烟，考一门随便就是一两条‘芙蓉王’。”

虽然报名费只有3000元不到，拿到驾照却花了7000多元。李女士介绍，多出来的几千元中，仅教练加班费就是笔不小的开支。由于白天没有太多时间练车，她几乎所有实操科目加班次数都在3次以上。

另外一笔大支出来自补考费用。小张介绍，他参加新规后的考试，场内、场外考试费用分别为480元和540元，但两次都没能一次性通过，参加补考的费用就要高得多，分别达到了740元、840元。“这还仅仅是补考考试费，之前交过的看场地费、训练费，都得重新交过。”在天鹰驾校练车的湖南大学学生小齐则更是懊恼：“我场内都补考三次了，每次都要交680元的补考费，再加上其他七七八八的费用，一下就去了两三千。我去问驾校，他们说我补考占据了教练的时间，自然要多交补训费，可我只是个学生，真的负担不了!”

    李女士也表示，自己参加了一次场外的补考，成本就多了1000多元。“补考费360元，教练那里还要另外交400元‘考车仪练习费’。”实际上，所谓的“考车仪练习费”，是指在考试前学员可以在考试路段练习一下考试用车，类似于模拟考试。练习之前，驾考中心培练员会让学员在一份“参加考前适应性模拟训练凭证”上签字，上面清清楚楚地写着：学员自愿参加，并按照市物价局《长价服(2012)285号文件》标准收费……模拟培训时间：每人20分钟;收费标准：每人100元/次。即便驾校明目张胆地翻倍收费，学员也无可奈何，一位驾校工作人员给学员的回复很简单：“去不去随你，考不过莫怪!”

【调查】为何大家“敢怒不敢言”?

    很多学员都很清楚驾校收费存在很多不合理的地方，但只有一小部分敢于提出质疑或者进行举报，许多人是抱着“花钱了事”的心态，以拿到驾照为第一要务，花点冤枉钱也就忍气吞声算了;更多人则是“实属无奈”，即便有意见，但认为“胳膊拧不过大腿”。用中南大学欧阳同学的话讲，是“考与不考，钱就在那里;练与不练，钱还在那里。驾校与教练掌握着你的考试安排权，这就足以让你敢怒不敢言了。”

有人将乱收费现象归结于教练员群体的收入过低。长沙某驾校一名教练也表示，此前学校给教练员的工资总共才2000多元，很多教练便想着法子“补训”或者暗示学员给红包以增加收入。

据悉，驾校教练的底薪一般是按当地劳动部门的最低指导工资随行就市，其工资构成大多是按照教练员每个月招生任务人数和加班费及其他收费。比如，有的驾校在任务之外，每多招1人可获得100元左右的提成，如果招到学费高的VIP班学员可以提200元。而加班费与其他额外收费，则几乎成了大家心照不宣的“主要收入来源”。

长沙旅游租车_长沙城际快车预订平台

长沙高铁站租车、长沙到韶山包车、长沙到衡山包车